{"id":4322,"date":"2024-01-31T20:08:36","date_gmt":"2024-01-31T20:08:36","guid":{"rendered":"http:\/\/classicregatta.staging.wpengine.com\/information-for-entrants\/classes-eligibility\/"},"modified":"2025-10-24T16:46:15","modified_gmt":"2025-10-24T16:46:15","slug":"eligibility","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/www.classic-channel-regatta.eu\/fr\/entry\/eligibility\/","title":{"rendered":"Eligibility"},"content":{"rendered":"
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Eligibilit\u00e9<\/h2>\n

La Classic Channel Regatta est ouverte aux yachts classiques con\u00e7us avant le 31 d\u00e9cembre 1974 et aux yachts plus r\u00e9cents de conception classique et traditionnelle approuv\u00e9s par les organisateurs. Les multicoques ne sont pas admissibles.<\/p>\n

Un yacht est admissible \u00e0 la Classic Channel Regatta s’il remplit l’une des conditions suivantes.<\/p>\n

1. Il a \u00e9t\u00e9 construit selon un design accept\u00e9<\/a>.<\/p>\n

2. Il s’agit d’un yacht unique construit selon un plan cr\u00e9\u00e9 avant le 31 d\u00e9cembre 1974 et accept\u00e9 par les organisateurs.<\/p>\n

3. Il s’agit d’un yacht \u00ab classique moderne \u00bb con\u00e7u apr\u00e8s 1974, avec une apparence classique au-dessus de la ligne de flottaison, et accept\u00e9 par les organisateurs.<\/p>\n

Si votre yacht remplit la condition 3 ou si vous n’\u00eates pas s\u00fbr de son \u00e9ligibilit\u00e9, veuillez envoyer un e-mail \u00e0 eligibility@classic-channel-regatta.eu avec les d\u00e9tails de la conception et des photos.<\/p>\n

Les yachts dont la longueur sur le pont (LOD) est inf\u00e9rieure \u00e0 7,5 m ne sont normalement pas \u00e9ligibles pour les courses au large entre Dartmouth, les \u00eeles Anglo-Normandes et Paimpol. Pour les courses c\u00f4ti\u00e8res \u00e0 Dartmouth et la course de l’\u00eele de Br\u00e9hat, la longueur minimale au pont est de 5,4 m.<\/p>\n

Si les organisateurs estiment qu’un yacht a \u00e9t\u00e9 construit ou modifi\u00e9 de mani\u00e8re \u00e0 lui conf\u00e9rer un avantage d\u00e9loyal par rapport aux autres yachts \u00e9ligibles, il sera consid\u00e9r\u00e9 comme non \u00e9ligible.<\/p>\n

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\nSi vous estimez que votre yacht est \u00e9ligible et que vous remplissez les conditions \u00e9num\u00e9r\u00e9es ci-dessous, vous pouvez vous pr\u00e9inscrire \u00e0 la r\u00e9gate.<\/p>\n

\nPr\u00e9inscrire \u00e0 la r\u00e9gate 2026<\/a><\/p>\n<\/div>\n

Conditions<\/h2>\n

Les yachts \u00e9ligibles doivent remplir un certain nombre de conditions pour pouvoir participer \u00e0 la Classic Channel Regatta. Ces conditions sont d\u00e9taill\u00e9es dans l’avis de course, mais comprennent notamment les \u00e9l\u00e9ments suivants :<\/p>\n

Courses c\u00f4ti\u00e8res<\/h3>\n

Les yachts et bateaux de plaisance participant aux courses c\u00f4ti\u00e8res au large de Dartmouth et \u00e0 la course autour de l\u2019\u00cele de Br\u00e9hat doivent \u00eatre conformes aux r\u00e8glements sp\u00e9ciaux offshore de World Sailing (WSOSR) Cat 4<\/a>.<\/p>\n

Courses au large<\/h3>\n

Les yachts participant aux courses au large entre Dartmouth, les \u00eeles Anglo-Normandes et la Bretagne doivent \u00eatre conformes aux r\u00e8glements sp\u00e9ciaux offshore de World Sailing (WSOSR) Cat 3<\/a>.<\/p>\n

Veuillez noter que ces r\u00e8glements incluent l’obligation pour les yachts d’emporter un radeau de sauvetage homologu\u00e9 et d’utiliser un transpondeur AIS (\u00e9mission ET r\u00e9ception).<\/p>\n

Num\u00e9ros de voile<\/h3>\n

Les concurrents doivent disposer d’un num\u00e9ro de voile national valide ou d’un num\u00e9ro de classe reconnu et afficher ces num\u00e9ros sur la grand-voile et les spinnakers. L’avis de course pr\u00e9voit des dispositions alternatives pour les bateaux qui ne satisfont pas \u00e0 cette condition.<\/p>\n

Handicaps<\/h3>\n

La Classic Channel Regatta organise des courses en utilisant le syst\u00e8me de handicap JCH<\/a>. Chaque yacht participant \u00e0 la r\u00e9gate doit obtenir un handicap JCH avant le d\u00e9but de la r\u00e9gate. Celui-ci peut \u00eatre obtenu gratuitement en ligne en cliquant sur le lien ci-dessus.<\/p>\n<\/div>\n

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Limites d’inscription<\/h3>\n

La r\u00e9gate est limit\u00e9e \u00e0 environ 100 bateaux en raison des contraintes de capacit\u00e9 du port de Paimpol.<\/p>\n

Les organisateurs peuvent limiter le nombre d’inscriptions de yachts construits selon un m\u00eame mod\u00e8le.<\/p>\n

Classes<\/h3>\n

Lorsqu’un yacht s’inscrit pour la premi\u00e8re fois \u00e0 la Classic Channel Regatta, il est affect\u00e9 \u00e0 une classe. Il existe actuellement quatre classes. Les classes 1 et 2 (g\u00e9n\u00e9ralement des mod\u00e8les ant\u00e9rieurs \u00e0 1969) et les classes 3 et 4 (g\u00e9n\u00e9ralement des mod\u00e8les post\u00e9rieurs \u00e0 1968).<\/p>\n

Vous trouverez ici une explication sur l’affectation des classes<\/a>.<\/p>\n

Groupes<\/h3>\n

Afin de prendre en compte des yachts dont les vitesses peuvent varier consid\u00e9rablement, les classes 1 et 2 ainsi que les classes 3 et 4 sont divis\u00e9es en groupes en fonction de leur handicap JCH.<\/p>\n

Les yachts d’un m\u00eame groupe s’affrontent entre eux et des prix sont d\u00e9cern\u00e9s pour chaque groupe, tant dans chacune des sections de la r\u00e9gate que dans les r\u00e9sultats globaux.<\/p>\n

Ces derni\u00e8res ann\u00e9es, la r\u00e9gate s’est d\u00e9roul\u00e9e avec quatre groupes. Les classes 1 et 2 ont \u00e9t\u00e9 divis\u00e9es en groupe A (rapide) et groupe B (plus lent). Les classes 3 et 4 ont \u00e9t\u00e9 divis\u00e9es en groupe C (rapide) et groupe D (plus lent). La r\u00e9partition des yachts dans les groupes se fait (en gros) sur la base du handicap JCH et est d\u00e9cid\u00e9e imm\u00e9diatement avant la r\u00e9gate.<\/p>\n

Vous pouvez consulter les r\u00e9sultats des courses 2022<\/a> pour voir comment les groupes fonctionnent dans la pratique.<\/p>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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