{"id":4276,"date":"2017-02-17T13:32:58","date_gmt":"2017-02-17T13:32:58","guid":{"rendered":"http:\/\/classicregatta.staging.wpengine.com\/about-the-regatta\/what-is-a-classic-yacht\/"},"modified":"2018-08-22T09:48:52","modified_gmt":"2018-08-22T09:48:52","slug":"what-is-a-classic-yacht","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/www.classic-channel-regatta.eu\/fr\/what-is-a-classic-yacht\/","title":{"rendered":"What is a Classic Yacht"},"content":{"rendered":"

\"\"Qu’est-ce qu’un yacht classique?<\/strong><\/h1>\n

Il n\u2019y a pas de d\u00e9finition universellement accept\u00e9e de ce que c\u2019est qu\u2019un bateau classique \u2013 Les organisateurs de chaque r\u00e9gate de Classiques ont leur opinion et leurs r\u00e8gles propres, certains plus restrictifs ne permettant que les coques en bois,\u00a0 pendant que d\u2019autres comme la Classic Channel Regatta en ont une vue beaucoup plus large.<\/p>\n

L\u2019age du bateau est un facteur important. A la Classic Channel Regatta, on estime que le bateau doit avoir des plans ant\u00e9rieurs \u00e0 1975, mais on en accepte aussi qui ont \u00e9t\u00e9 dessin\u00e9s apr\u00e8s si leur plan est con\u00e7u comme celui d\u2019un bateau d\u2019avant 1975.<\/p>\n

On les divise alors en 2 classes\u00a0: une classe pour les plus anciens d\u2019avant 1969 de construction traditionnelle, soit \u00e0 l\u2019unit\u00e9 soit en s\u00e9rie limit\u00e9e, normalement en bois mais occasionnellement en aluminium ou acier. Puis une deuxi\u00e8me classe pour les bateaux post\u00e9rieurs, la plupart \u00e9tant construits avec une coque en fibre de verre et en plus grande s\u00e9rie \u00e0 partir d\u2019un m\u00eame plan.<\/p>\n

La plupart des bateaux pre-1969 sont qualifi\u00e9s de Classique seulement sur la base de leur age et du fait qu\u2019ils ont \u00e9t\u00e9 traditionnellement construits. Mais pour les bateaux post-1968 les caract\u00e9ristiques du plan et de la construction sont des facteurs de d\u00e9cision importants. Ceci refl\u00e8te le changement radical dans la construction des yachts quand la fibre de verre a commenc\u00e9 a \u00eatre utilis\u00e9e dans la construction des coques de voiliers vers la fin des ann\u00e9es 1960, pour en devenir le mat\u00e9riau essentiel d\u00e9but des ann\u00e9es 1970, en \u00a0entra\u00eenant la fin de presque toutes les constructions en bois, jusqu\u2019\u00e0 leur renaissance au d\u00e9but de ce si\u00e8cle par des chantiers sp\u00e9cialis\u00e9s utilisant des techniques de bois et de colle epoxy.<\/p>\n

Au d\u00e9but des ann\u00e9es 1970 la plupart des concepteurs connus furent lents \u00e0 adapter leurs plans aux techniques de construction plastique et continu\u00e8rent \u00e0 dessiner des yachts aux m\u00eames lignes fines des coques en bois. Cela a donn\u00e9 nombre de superbes yachts construits \u00e0 cette p\u00e9riode en fibre de verre \u2013 certains ayant toujours des ponts, cockpits et roufs en bois qui les rendaient difficiles \u00e0 diff\u00e9rencier au premier coup d\u2019\u0153il de ceux construits traditionnellement. Aussi on garde pour crit\u00e8re de qualification comme bateau classique l\u2019age et la qualit\u00e9 du design et de la construction. On peut aussi consid\u00e9rer l\u2019historique individuel du bateau \u2013 s\u2019il s\u2019est distingu\u00e9 en courses ou en navigations et ainsi devenir un \u00ab\u00a0point d\u2019int\u00e9r\u00eat\u00a0\u00bb du fait de ses r\u00e9sultats. Tout cela peut faire d\u2019un bateau un yacht classique.<\/p>\n

Si vous d\u00e9sirez plus de d\u00e9tails, les r\u00e8gles d\u2019\u00e9ligibilit\u00e9 de la Classic Channel Regatta peuvent \u00eatre consult\u00e9es ici<\/a>.\u00a0Cette page inclut un lien pour une liste de plans de bateaux post-1968 qui sont confirm\u00e9s \u00e9ligibles pour la R\u00e9gate.<\/p>\n

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Qu’est-ce qu’un yacht classique? Il n\u2019y a pas de d\u00e9finition universellement accept\u00e9e de ce que c\u2019est qu\u2019un bateau classique \u2013 Les organisateurs de chaque r\u00e9gate de Classiques ont leur opinion et leurs r\u00e8gles propres, certains plus restrictifs ne permettant que les coques en bois,\u00a0 pendant que d\u2019autres comme la Classic Channel Regatta en ont une […]<\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":0,"parent":0,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"class_list":["post-4276","page","type-page","status-publish","hentry"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.classic-channel-regatta.eu\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/4276","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.classic-channel-regatta.eu\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.classic-channel-regatta.eu\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.classic-channel-regatta.eu\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.classic-channel-regatta.eu\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=4276"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.classic-channel-regatta.eu\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/4276\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.classic-channel-regatta.eu\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=4276"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}